DPF、DEF、およびEGR Deleteキットの違い

ディーゼルエンジンで利用可能な最も人気のあるパフォーマンスのアップグレードのいくつかは、EGRとDPFの削除です。車両から排気コンポーネントを除去することは直感に反するように思えるかもしれませんが、それらを削除すると多くの利点がもたらされる可能性があります。
削除は、ディーゼルエンジンのパフォーマンスと燃費を制限する工場でインストールされたコンポーネントを削除するために使用されるアフターマーケットキットです。最も一般的な削除キットは、EGR Delete、DPF Delete、Def Deleteです。
ディーゼルエンジンのパフォーマンスと燃費の改善に興味がありますか？これら3つの人気キットとディーゼルエンジンの違いの違いを見てください。

DPF削除キット
DPFはディーゼル微粒子フィルターと呼ばれます。これらのバグは、排気システムに取り付けられた排気フィルターです。環境に排出される前に、排気ガスの粒子の山を除外します。時間が経つにつれて、これらのフィルターは排気システムを詰まらせて詰まらせます。定期的に交換しないと、トラックのパフォーマンスが低下することがあります。排気は少し汚れているかもしれませんが、DPF削除キットを選択すると価値があるかもしれません。 DPFを削除すると、燃費の改善に役立ち、より多くのパワーが得られます。

def deleteキット
DEFまたはディーゼルエンジン液システムの目的は、NOX（エンジンから放出される窒素酸化物）のレベルを下げることです。 DEFは、エンジンの下流の排気ガスの治療後技術です。少量のディーゼル排気液（DEF）が触媒の上流の排気ガスに注入され、そこで蒸発してアンモニアと二酸化炭素に分解します。 DEFは非常に腐食性があります。 DEFシステムに漏れがある場合、ハーネスが腐食します。長すぎる場合、DEFは結晶化します。 defが結晶化すると、これは高価なメンテナンスにつながります。 DEFシステムには多くのセンサーがあり、簡単に失敗します。これらのセンサーが失敗した場合、マシンは3 mphに制限されます

ディーゼルエンジン液（DEF）システムは、基本的にDPFと同じですが、ディーゼルの代わりにDEFを使用していることを除きます。 DPFシステムと同様に、DEFシステムはエンジンからすすを除去し、排気システムの小さな[ハニカム]コンパートメントにある炭素キャニスターに貯蔵します。過度の煙と粉塵が蓄積し、除去する必要がある場合、システムは再生サイクルを使用し、DEFを使用して、高温で蓄積された煙とほこりを燃やして吹き飛ばします。
DEFは、燃料効率と性能を低下させるだけでなく、主に水で構成されているため、システムを凍結させます。欠点は、通常の動作を維持するために貯水池を定期的に埋める必要があることです。これには時間だけでなく、お金も必要です。 DEFシステムを削除すると、お金を節約できます。 DEF Deleteデバイスを装備したトラックは、燃料効率を30％向上させる可能性があります。排気、ターボマニホールド、排気ヘッダー、テールパイプ、排気キャットバック、排気マフラー。

EGR Deleteキット
排気ガス再循環（EGR）システムがディーゼルエンジンに設置され、車両の排気排出量が減少します。排気ガスを減らすかもしれませんが、エンジンのすすの量を増やし、性能と走行距離を減らし、エンジンの寿命を短くします。
EGR Deleteキットは、車両からEGRを削除するために使用されるアフターマーケット部品です。 Duramax EGRの削除、4VBE34RW3 EGR削除、またはFord 6.0 EGR削除が必要であるかどうかにかかわらず、数十億がそれを提供できます。

DPF、DEF、EGR除去キットの違いを理解したので、車両の調整をスケジュールしてください。このシステムを削除し、EGR、DPF、またはDEFを1回だけ削除することで、すぐに車両のパフォーマンスを向上させることができます。