車の排気管メンテナンスの常識

最初に注意すべきことは、水がマフラーに入るのを防ぐことです。深海道路を運転したり、車を洗ったりするときは、水がマフラーに入るのを防ぎます。水が誤って入った場合、エンジンを少なくとも10分間開始して、アイドル速度で車を温め、内部の蓄積された水を排出しようとします。マフラー内にアンチラストオイルを追加します。ここでは、給油の特定の方法を強調したいと思います。

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初め

マフラーを取り外し、マフラーの中央にある最低位置にドレンホールを塞ぎ、マフラーとエンジンの間の接続からアンチラストオイルを加え、マフラーを振ってアンチラストオイルを均等に入力させますシリンダー、次にマフラーを取り付けます。マフラーの温度が徐々に上昇すると、油が加熱されると錆を防ぎ、揮発し、マフラーの尾から青い煙が放出されます。しかし、青い煙は約20キロメートルを走った後に消えます。青い煙が消えたら、排水穴の詰まりを取り除きます。また、新しい車は、免許証がカードに載っていれば燃料補給と維持されるべきであり、6か月ごとに燃料補給と維持されるべきであることが示唆されています。

第二に

多くの人が心配しているのはマフラーの変色です。車が開始が難しい状況に遭遇したら、最初にチョークのドアを閉めてエンジンを開始し、チョークのドアを時間内に開くことに注意を払う必要があります。チョークのドアを閉めたまま、高速でローギアを長時間運転しないでください。これにより、エンジンとマフラーが損傷します。第二に、マフラーの表面が油っぽいとき、車を起動した後、表面の色が変色した黄色になるので、長い間、その場で高速でスロットルを打たないように注意してください。さらに、マフラーの表面に大量の汚れやその他の汚れがある場合、熱散逸機能に影響を及ぼさないように、時間内に掃除する必要があります。

意義

排気管は車内の精密な部分ではなく、露出していますが、多くの人はそれが耐久性のある部分でなければならないと考えています。したがって、たとえそれが汚れで覆われていても、それは正常と見なされます。しかし、非常に重要な点は、排気管が異物を車の内部に接続できることであり、その主な機能は、車の内部から排気ガスを排出することです。ただし、不適切に運転すると、車の内部に有害な物質が排気管から車に入ります。したがって、排気管のメンテナンスは、さまざまな意味での車の内部のメンテナンスです。