煙排気システムと中国の発電機の燃料システム

1.エキゾーストシステムを吸収します

排気、ターボマニホールド、排気ヘッダー、テールパイプ、排気キャットバック、排気マフラー。

システム構成：

主に排気マニホールド、ターボチャージャー、ベローズ、煙排気管、サイレンサーなどが含まれます。

1.1速度ソフト接続。

エンジンに塗布された排気管の重量を分離し、排気システム成分の振動を吸収します。

1.2。サイレンサー

産業タイプ（ノイズドロップ12-18 dB）

住宅型（ノイズドロップ18-25 dB）

高効率タイプ（ノイズドロップ25-35 dB）

1.3。煙排気管

エンジンの許容排気後の圧力を超えないでください。過度の排気後の背圧は、エンジンの性能に影響を与え、エンジンの電力を減らし、燃料消費、排気温度、排出を増加させます。一般に、排気システムの背圧は、最大許容値の半分未満です。

周囲の炎症から少なくとも229mmを分離します。

煙排気管の端は、30°から45°の角度に斜めに切断されます。

雨水が配管システムに入るのを防ぎます。

1.4.排気後の圧力の測定。

通常、排気後の圧力は、エンジンの定格全負荷と定格速度で測定されます。

排気背圧の計算

p =背圧（kpa）

L =排気管の長さ（m）

S =空気密度（kg/m3）

Q =排気ガスの流れ（M3/分）

d =パイプの内側半径（mm）

PS =サイレンサー /レインカバーの圧力降下（KPA）

2.燃料システム

一般的に、燃料供給システムは、燃料貯蔵システム、燃料供給システム、燃料ろ過システムで構成されています。

2.1.Diesel燃料貯蔵タンク（メインタンク）

メインタンクは、燃料を保管するための大きなタンクです。燃料は、メインタンクから小さな補助タンクに、またはエンジンに直接届けられます。

オイルタンクは、次の要件を満たす必要があります。

低炭素鋼または黒い鉄の材料を使用します。亜鉛メッキの関節、パイプ、オイルタンクを避けてください。

オイルタンクは地面の上または下に設置できますが、最大オイルレベルはエンジンインジェクターの高さを超えてはなりません。これにより、シリンダーへの燃料漏れの可能性が回避されます。

水と堆積物がタンクの底から定期的に排水されていることを確認してください。

地面の下に設置されたオイルタンクの場合、ウォーターポンプを使用して、オイルタンクの底から定期的に水を放電できます。

タンクベントは、燃料補給によって発生する空気圧を放出し、燃料消費中に真空を防ぐことができます。

2.2.Auxiliary燃料タンク（または毎日の燃料タンク）

補助オイルタンクは、次の場合に追加する必要があります。

メインオイルタンクは、エンジン燃料ポンプの下に3.7m以上配置されています。

メインオイルタンクは、エンジンから15m以上離れて配置されています。

メインタンクの高さは、エンジンインジェクターの高さを超えています。

2.3。燃料パイプ

燃料パイプは黒い鉄で作られている必要があります。ただし、パイプの直径が13mm未満の小さなオイルパイプの場合、代わりに銅パイプを使用できます。バルブと接続は、鋳鉄または青銅です。真鍮を使用しないでください（亜鉛が含まれているため）。

燃料パイプは、燃料の過熱や潜在的な危険を避けるために、熱源（排気マニホールドやターボチャージャーなど）から離れて設置するものとします。エンジン燃料ノズルに入る最大温度は、66°Cを超えてはなりません。この温度値を6°C上回ると、電力が1％減少します。

燃料フィルターの損傷を避けるために、バルブを燃料リターンパイプラインに使用してはなりません。オイルリターンパイプは、タンクの上部に入るものとします。

エンジン、燃料パイプ、オイルタンクの間に柔らかい接続を採用して、振動を分離します。

オイルインレットとリターンパイプの直径は、エンジン上の対応するインターフェイスサイズよりも少なくなければなりません。

補助油タンクの設置位置は、シャットダウン中にシリンダーへの燃料漏れの可能性を回避するために、エンジン燃料噴射ノズルの高さよりも低い石油タンクの最大オイルレベルを低くするものとします。

エンジン燃料の返品出口の外部圧力は、27kpaを超えてはなりません。

2.4。ディーゼル発電機のベースボトム燃料タンク

440kW未満の電力を備えたパワーシリーズサイレントパワージェネレーターの標準構成は、ユニットの8時間のフル負荷動作に使用できる燃料タンクで、発電機セットのベースの下にあり、完全に設置されています工場を出る前に設定します。

2.5.燃料タンクグラウンド

人員の安全性を改善し、燃料補給中の内部静電火花によって引き起こされる火災を防ぐために、主要なオイルタンクと補助油タンクの両方を接地する必要があります。ベースオイルタンクは、発電機セットで接地できます。

3.電気および制御システム

機械室で発電機の補助機器の照明、換気、電力消費を確保するには、独立した電気制御システムを提供する必要があります

マシンルームのパワーと照明は、デュアルパワースイッチング設計を採用しています。

3相4ワイヤ380V主電源を予約し、サポートする関連する機器に従って容量を計算します。

発信モードの発電モード：ケーブルまたはバスの接続、および必要に応じて発信方向を選択できます。

ユニット制御ライン：modbus、リモートスタート信号ライン、並列システムの信号ライン。